تریل یا سرطان؟
روز اول که ظاهر این موتور رو دیدیم اینقدر خوشم اومد و گول ظاهرش رو خوردم که با خودم گفتم بهترین تریل رو خریدم.
ولی بعد از چند ماه و طی مسافت 5000 کیلومتر فهمیدم سخت اشتباه کردم.
طراحی ظاهری یک کپی برداری ناشیانه از موتور KTM هست (البته فقط چراغش مثل ktm هست) .
باکش 13 لیتر بنزین میگیره و مصرفش در هر صد کیلومتر 4 لیتر هست.
طراحی انجین:
طراحی انجین ماله همون 30 سال پیشه و هیچ تغییر خاصی نکرده
انجین 249 سی سی تک سیلندر، دو سوپاپ ،هوا خنک، پنج دنده و 13 اسب بخار قدرت داره.
بعد از 30.000 هزار کیلومتر گیربکس به صدا افتاد مجور شدیم موتور رر تعمیر اساسی بکنم.
نشیمن این موتور بسیار خوب طراحی شده و خیلی نرم هست، کمک فنر عقب بسیار نرم هست.
کمک فنر جلو از نوع تلسکوپی ولی به شدت سفته در حدی که ضربه رو به دست منقل میکنه.
سیستم سوخت رسانی کاربراتور دقیقا مثل سی جی 125 هست،
یکی از دلایلی که مصرفش زیاده همین سیستم سوخت رسانی ضعیفش هست.
جنس پلاستیک بدنه قابل قبوله و توی افتادن ها زود شکسته نمیشه.
لرزش انجین بسیار بالاست در حدی که اگه یک روز باهاش برونید فرداش دستتون درد میگیره.
در اولین تست جاده ای از تهران به رشت وقتی رسیدم رشت پیچهای فرمان از زیر باز شده بود!!
ترمز های جلو و عقب دیسکس هستند ،کیفیت ترمز ها بسیار پایین هست
پمپ ترمز عقب در دو هزار کیلومتر اول خراب شد و ترمز عقب قفل شد.
اگزوز و متعلقات کیفیت بسیار پایینی داره واشر گلویی اگزوز در همون کیلومتر های اول ذوب شد و صدای بسیار زیادی رو تولید میکرد.
سیم کشی از کیفین بسیار پایینی برخورداه و چراغ جلو و عقب زود به زود میسوزه.
این مشکل هم اضافه کنید که در 15.000 هزار کیلومتر اول صبح ها موتور تا گرم میشد یکم دود آبی میکرد و بعدا متوجه شدم که گیت های سوپاپ ضعیف شده.
کیفیت رینگ ها خوبه و در طول 40.000 کیلومتر اصلا تاب بر نداشتن یا پره ها نشکستند.
کیفیت توپی عقل افتضاح هست و هر چند هزار کیلومتر باید بلبرینگ عوض کنید
اوایل مورتور کمپرس و قدرت خوبی داشت ولی بعد از یک مدت کلا به صدا میوفته و قدرت و شتاب اول رو نداره.
به جرات میتونم بگم که این موتور یکی از بی کیفیت ترین تریل های ایرانی هست که اصلا” توصیه نمیکنم ازش استفاده کنید.
موتوتوریست
فلات طرح کی تی ام موتور خوبیه من داشتم راضی بودم
من یه ۹۸ انژکتورشو خریدم.تا ۱۵۰۰ کیلومتر اول ۳ بار به دلایل مختلف به تعمیرگاه مجازش تو میدون هلال احمر مراجعه کردم به دلایل زیر:
۱_دور موتور دیجیتالی کار نمی‌کرد
۲_شلنگ ترمز جلو از مسیر غلطی رد شده بود و موقع گرفتن ترمز جلو صدا میداد
۳_ شکستن پایه ترانزیستور و آویزون موندن ترانزیستور زیر موتور
۴_ صدا دادن زنجیر
۵_ قطع شدن چراغ ترمز
۶_ بلند شدن رنگ فلاپ در کارواش
ولی الان کاملا راضیم
در کل کیفیت مونتاژ پایین + کادر خدمات پس از فروش مودب و پاسخگو ترکیب بدی از آب در نمیاد برای خرید یک موتور اندروی ارزون وطنی
دمت گرم نزدیک بود یکیش را بخرم .
فقط شما بک موتور ارزون قیمت که تریل هم باشه بدرد سفر هم بخوره چی پیشنهاد میدین ؟
روان یا فلات خیلی بهتر هستند
باسلام
من ۱ ساله که یه مدل ۹۵ کاربراتوری دارم.
موتور بدی نیست. ولی خوب دیگه هرچقدرپول بدی همونقدراش میخوری.
چراغ جلو وعقب رو تا حالا دوبار عوض کردم. البته تا حالا تریل دیگه ای نداشتم که باهاش مقایسه کنم.
لرزشش زیاده
افرودش خوبه وبد نبود.
یه فروشنده قطعات تریل تو خیابون سروش اصفهان میگفت تا حالا قطعات انجینی که ۴ ساله آوردم وفروش نرفته چون کیفیت انجینش بالاس. مصرفش که نوشته هر ۱۰۰ کیلومتر ۲٫۸ ولی بیشتر مصرف میکنه بنظرم.
تا حالا دوبار راهنماها عقب چراغش سوخته ولی جلو تا حالا نسوخته. درکل ازش راضیم.
من بهمن ۹۸ یکی جدیدشو خریدم مثلا طرح هاسکی
یه واقعا بی کیفیت و آشغال
لرزش و صدای موتور و فلاپها خیلی زیاده
بی انصاف ها به فلاپها رنگ زدن که رنگش تو ۲۰۰ کیلومتر اول بلند شد
گارانتی هم قبول نمیکنه
کمک جلو افتضاح
چرخ عقب رو ۱۷ انداختن که واسه اندرو مناسب نیست
من همه جور موتوری خریدم و سوار شدم
خلاصه از خرید تریل کویر خیلی پشیمونم
واقعا آشغاله
موافقم
سلام…ممنون که تجربیاتت گفتی…من از ظاهرش خوشم اومده بوده…کلا منصرف شدم… چندتا تعمیرکار میگفتن تریل ایرانی نگیر ولی اگه اگه مجبور شدی بگیری روان بگیر…
اینجوری بمن گفتن..
موتور خودم پالس ۲۰۰dtsi هستش..همون قدیمی
من یدونه طرح جدیدشو خریدم.که از همون روز اول موتور به شدت لرزش داشت.و مدام ریپ میزد.از زیر باک بنزین نشت میکرد.و فیلراش خیلی صدا میداد.بردم نمایندگی بعد از ده روز که موتور خوابید فقط نشتی بنزین رو درست کرده بودن.الان بعد از ۵۰۰ کیلومتر کارکرد توی حرکت از زیر باک صدای خیلی زیادی میاد.واقعا یکی از بدترین خریدای عمرم همین موتور کویر بود.????
سلام مشکل نشتی بنزین شما از چی بود؟ باک سوراخ شده بود یا اتصللات مشکل داشتند
سلام من هم همه ی تجربیات بالا رو داشتم و از خریدم پشیمون و در واقع گول اسم و رسم کویر رو خوردم اما تی ۲ یکی از بی کیفیت ترین موتورهای موجود ایران هست امیدوارم کویر موتور برا حفظ ابروی خودش اینموتور رو از ساخت خارج کنه و موتور دیگه ای با کیفیت بالا جایگزین کنه ویه خورده بفکر مصرف کننده هم باشن تی ۲ اصلا خوب نیست
از مشکلات اصلی ای که خیلی بدم میاد از تی دو ،،ریپ زدن و سریع سوختن چراغاشه
و همینطور کیفیت پایین رنگاش که سریع پسته پوسته میشه
از همه شما عزیزان ممنونم و اطلاع رسانی شما نهایت محبت شماست
سلام من یک عدد تریل تی دو کویر دارم الان ۲۰۰۰ تا کارکرده
واقعا افتضاح هست
دنده ۲ جا نمیخوره و اگر هم جا بخوره خودبخود خلاص میشه، زیر باک نشتی بنزین داره، امپر بنزین خرابه، همش ریپ میزنه
کلا سرطانه
نمایندگی و کلا فراموش کنید هیچگونه جوابگو نیستند، خدمات پس از فروش هم بردم تعمییرگاههای مجاز، گفت گارانتی داری ولی اگر بخای باید دوماه موتور بخابونی اینجا ما استعلام بگیریم، خلاصه اخر حرفش این بود باید از جیب هزینه کنی و گارانتی فراموش کن، دفترمرکزیشون هم رنگ زدم خیلی راحت گفتن همینی که هست، اصلا موتور کویر نخرید، بدترین تجربه خریدم بود
عالی بود
سلام.سال گذشته یه مدل ۹۹ از این تی ۲ مشکی رو خریدم.کلاجش از اول هم مشکل داشت.گارانتی هم درستش نکردگباطریش هم تاریخ گذشته بود که شرکت زیر بار نرفت و بعد از ۲۰ روز یه باطری خریدم ۷۰۰ هزار تومن.رنگش که فاجعه است.فوت بکنی رنگ روی فلاپ و گلگیرش میپپره.لرزش خیلی زیادی داره.مصرفش هم خیلی بالاست.تیکه تیکه اش هم بکنی بیشتر از ۹۵ کیلومتر درساعت سرعت نداره.خلاصه فاجعه است.پشت دستم داغ بکنم و موتور ایرانی بخرم.آقایان مدیران کویر موتور واقعا پیش خودتون چی فکر کردن این موتور قلابی رو ساختین و فروختین به مردم.واقعا که شرم آوره.من خبرنگارم.تا الان خیلی خویشتنداری کردم.ولی دیگه نمیشه.در اولین فرصت این کلاه برداری آشکارتونو رسانه ای میکنم.بابت پولی که دادم و اعتمادی که بهتون کردم واقعا پشیمونم.من که ازتون راضی نیستم.
خیلی کامل بررسی کردید ممنون
سلام خسته نباشید
ممنون از اطلاعات خوبتون ، من که به شخصه از مطالبتون استفاده کردم،
چندتا سوال داشتم خدمتتون
یکی اینکه :
بهترین تریل توی رنج قیمت ۵۰ یا ۶۰ میلیون که پلاک ملی هم بشه، به نظرتون روان ه ؟
و من دنبال یه موتور ۲۰۰یا ۲۵۰ یا ۳۰۰ سی سی شهری هستم که همیشه ترک موتورم کسی سوار میشه و با تحقیقی که کردم توی رنج قیمت ۵۰تا ۷۵ م حق انتخاب پایینی دارم و دنبال موتوری هستم که تولیدش متوقف نشه حداقل تا دوسه سال و قیمت قطعاتشم خوب باشه و گیربیاد
بیشتر برای رفتن به سرکار و حوالی خونه میخوام و در کل بیشتر از یک ساعت روی موتور نیستم
در حال حاضر تی وی اس مدل اچ ال ایکس ۱۵۰ مدل ۹۷ دارم
با تشکر از نقطه نظرات دوستان عزیز، من هم کلی تحقیق کردم به نظر می رسد یکی از بی کیفیت ترین محصولات شرکت کویر می باشد. من با نظرات دوستان در خصوص بی کیفیت بودن این تریلر ایرانی کاملاً موافقم
موتور خیلی خوبی است از نظر ظاهر فقط باید کار کنه .
سلام من یه فلات ۲۵۰ دارم مدل ۹۵ کاربراتی ازش راضیم عالیه تا حالا فقط روغن ریختم روندم و لنت و لاستیک عوض کردم با یدونه راهنما عقب موتور عالیه قدرت و شتابش عالیه حرف نداره
سلام من کویر t2دارم نزدیک ۲ماهه خریدم ازمتور بابت پولی که دادم راضی هستم ازلحاظ زیبایی خیلی عالی هست وموتور خوبی داره هم سطح فلات وروان سوزوکی هست ولی فلات وروان از لحاظ قیمت خیلی گرون وشرایط اقساط ۲۰ ماهه نداره کویرt2مدل۹۵و۹۶ رونخرید چون کاربرات هست وآشغاله ولی مدل ۱۴۰۰ انژکتوره عالییه من این موتورو ۶۰ میلیون خریدم با اقساط ۲۰ ماهه وازش راضی هستم فلات ۲۵۰ قیمتش ۹۵میلیونه وروان سوزوکی ۷۵میلیون اگه کسی ازکویر راضی نیست بای هزینه کنه ۲۰و۳۰میلیون روی قیمت بزاره بره به موتور ایرانی نقدی بده
بهترین موتور هوندا ۱۲۵ یا ۲۰۰ فقط یکم خشکه همین
بهترین موتور هوندا ۱۲۵ یا ۲۰۰ فقط یکم خشکه همین
من موتور T2 مدل ۱۳۹۹ انژکتور دارم و تو یک سالی که داشتم، بر خلاف تجربه دوستان ، تا حالا که حدود ۵۰۰۰ کیلومتر راه رفته موتور خیلی خوبی هم بوده. من باهاش فقط کوه، جنگل و طبیعت گردی میرم و خیلی هم مسیر های سخت و شیب و اصلا استفاده شهری ندارم. شما باید به موتور رسیدگی کنید تا همیشه آماده به کار باشه و سرویس های منظم و دوره ای انجام بدید. اشکالاتی که برای موتورم پیش اومد فقط سوختن سنسور اکسیژن بود که گارانتی حساب شد. البته با کلی تماس و پیگیری. نمیشه خیلی روی گارانتی شرکت ها حساب کرد و شانسی هست. البته به خاطر نحوه استفاده مداوم افرود از موتور، توپی و دوشاخ عقب مقدار خیلی کمی لقی پیدا کرد که بلبرینگ ها رو خودم تعویض کردم و عالی شد. دیگه مورد خاصی نداشتم. تعویض دنده ها بسیار نرم و راحت انجام میشه. سرعت نهایی موتور حدود ۱۱۰ هست. قدرت و شتاب انژکتور خیلی بهتر از مدل کاربراتوری هست و مخصوصا در کوه با تغییر ارتفاع هیچ مشکلی در عملکرد موتور رخ نمیده.
مزایا : قدرت و شتاب بالا ، تعمیرات و سرویس ساده، قطعات قیمت مناسب و در دسترس، مقاوم در برابر آب و ضربه، ارتفاع بالا، ترمزهای قوی، قابل اطمینان در آفرود، ظاهر زیبا
معایب : گارانتی ضعیف، مونتاژ ضعیف، وزن تقریبا سنگین.